鉅威動力亮相上海國際汽車展 技術(shù)引航電動時代
日期：2017-04-22 / 人氣： / 來源：
4月19日第十七屆上海國際汽車工業(yè)展覽會在上海國家展覽中心揭開帷幕，鉅威動力攜手上汽集團、汽車財經(jīng)網(wǎng)，ICVIC，同濟大學(xué)創(chuàng)業(yè)谷亮相此國際盛宴，并在此次展會上隆重推出鉅威動力最新創(chuàng)新技術(shù)成果。
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作為新能源汽車核心技術(shù)之電池管理系統(tǒng)（BMS）的專業(yè)研發(fā)制造型企業(yè)，鉅威動力始終佇立在新能源行業(yè)技術(shù)前沿，秉承 “面向客戶是基礎(chǔ)，面向未來是方向” 的研發(fā)理念，準(zhǔn)確把握市場趨勢，了解客戶需求，推出引領(lǐng)市場的多元化產(chǎn)品，解決客戶業(yè)務(wù)痛點 ，為客戶創(chuàng)造最大價值，實現(xiàn)雙贏。
鉅威動力多年以來持續(xù)加強技術(shù)投入，厚積薄發(fā)，在此次展會上隆重推出兩大新平臺五大新產(chǎn)品。
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首先推出的 “ MBMS04E+PW2404 ” 快充純電動BMS新平臺，其中MBMS04E是鉅威動力的最新一代BMS主控制器產(chǎn)品，該產(chǎn)品實現(xiàn)了增強型繼電器狀態(tài)主動控制以及粘連檢測技術(shù)、小于200uA超低休眠功耗控制技術(shù)、最新一代分布式電容自適應(yīng)絕緣檢測技術(shù)；PW2404是專門針對快充電池系統(tǒng)需求設(shè)計的14S標(biāo)準(zhǔn)電池管理單元新產(chǎn)品，實現(xiàn)了持續(xù)5A的電芯單體對單體的主動均衡功能以及六重故障診斷安全防護技術(shù)，滿足了快充電池組在充電末期保持電芯一致性的迫切需求，實驗證明能夠提升快充電池包實際荷電量15%以上；該平臺達到了國際領(lǐng)先水平，滿足了鈦酸鋰以及磷酸鐵鋰2C以上快充系統(tǒng)對新型BMS系統(tǒng)的需求空白。
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其次，鉅威動力推出BMS03-24S低速車BMS新產(chǎn)品，此方案針對中國特色的鉛酸低速車升級為鋰電的市場需求，功能安全不降低、弱化性能指標(biāo)，完美貼合了極其重視性價比的低速車客戶需求，提供高性價比、高集成性、免維護的解決方案。
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最后，鉅威動力在BMS產(chǎn)品基礎(chǔ)上，創(chuàng)新地整合了整車控制器VCU，推出了BMS與VCU深度融合的新平臺，獨立的BMS低壓控制功能與VCU整合為一個新產(chǎn)品VBU，VBU完全按照ISO26262功能安全要求進行產(chǎn)品設(shè)計、軟件架構(gòu)符合AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)，軟件模塊由MATLAB/SIMULINK先進開發(fā)及仿真工具鏈自動代碼實現(xiàn)，為主機廠提供完整的二次開發(fā)及整車標(biāo)定平臺；配合獨立的高壓控制器新產(chǎn)品HVC05，實現(xiàn)信息流與高壓功率流分離，同時實現(xiàn)電池信息雙備份、增強了系統(tǒng)可靠性，HVC05產(chǎn)品創(chuàng)新的解決了絕緣檢測精度、成本、靈敏度、可靠性等方面的平衡性問題，HVC05整合了最新的注入式絕緣檢測技術(shù)、同時結(jié)合了鉅威動力自有的分布式電容自適應(yīng)不平衡電橋法絕緣檢測技術(shù)，實現(xiàn)了技術(shù)的重大突破，代表了國際領(lǐng)先水平。VBU+HVC05的創(chuàng)新性平臺為主機廠提供完整的解決方案，實現(xiàn)了低成本、高集成、高可靠性的完美統(tǒng)一，同時滿足了主機廠對于產(chǎn)品的二次開發(fā)的迫切需求。該平臺是國內(nèi)首創(chuàng)、國際領(lǐng)先的技術(shù)平臺，鉅威動力成功地再一次站到中國電動汽車汽車電子的領(lǐng)導(dǎo)者的位置。
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技術(shù)是企業(yè)的核心競爭力，在此次展會中，鉅威動力充分地展示了企業(yè)雄厚的技術(shù)實力，進一步擴展了在行業(yè)中的影響力，為未來純電動出行時代劃下屬于鉅威動力的濃重一筆，共同譜寫電動時代的歷史篇章。
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| 鉅威動力展覽設(shè)計臺參展觀眾絡(luò)繹不絕 |
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| 鉅威動力技術(shù)總監(jiān)與行業(yè)客戶分享創(chuàng)新技術(shù) |
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4月21-28日，鉅威動力歡迎您前來5.2H館 5BA139 展臺交流指導(dǎo)
作者：admin
