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中新網4月26日電 在今年北京車展中，豐田以“全擎啟動 步步向前”為展臺主題，展覽設計上采用科技感風格，營造出豐田立足于現在著眼于未來，扎實推進節能新能源技術“步步向前”的風貌。本次共計展出26款車型，其中包括中國首發的新PRIUS 普銳斯、TOYOTA FCV PLUS概念車及TOYOTA JIXIE概念車，以及其它多款節能、新能源車型，此外還展出了HEV、PHEV及渦輪增壓的多項技術展示物。

豐田一直致力于為中國消費者提供“更好的技術”與“更好的產品”，努力成為“更好的豐田”。為了實現可持續發展社會，豐田于去年秋天發布了“豐田環境挑戰2050”戰略，在挑戰新車CO2零排放方面，從“尋求燃料多樣化”和“節約能源”的兩方面出發，推進新一代車輛的技術開發。豐田以包含了電池、電機等各種新一代車輛開發所必要的關鍵技術——混合動力技術為核心，推進燃料電池車FCV、外插充電式混合動力車PHEV等各種各樣新一代汽車的研發，同時在年內即將推出1.2L直噴渦輪增壓發動機，也使用了應用于混合動力發動機的阿特金森循環技術。

在面向未來實現“氫能源社會”的目標上，豐田已經取得了氫燃料電池車“MIRAI”這一階段性成果。“MIRAI”這款車充氫時間僅需3分鐘，續航里程可達600公里以上，行駛過程中的排放物只有水，在具備優秀環境性能的同時，更能帶來卓越的舒適性和駕駛樂趣。

TOYOTA FCV PLUS氫燃料概念車也通過本次車展在中國首發亮相，它可以作為社會分散的能源補給站向其它設施供電，停車之后也具有使用價值，我們希望汽車將不再是能源的利用者，而是能源的提供者。

2018年將在中國上市的國產外插充電式混合動力車型通過擴大電池的容量使其在EV模式下的續航里程得到大幅提升，以滿足中國消費者對于PHEV的需求，以此進一步擴大電能的利用。

油電混合雙擎動力技術是目前最為成熟的節能技術，截至目前全球累計銷量超過890萬輛，在不改變駕駛使用習慣的同時不僅具有優異的燃油經濟性，還能切實推動未來各種新能源技術的發展及產業化。

豐田在現有傳統動力技術基礎上進行了改良優化提升其燃油經濟性，2016年決定進一步推出搭載1.2L直噴渦輪增壓發動機的車型。該發動機集成了混合動力發動機所特有的阿特金森循環技術和傳統汽油車發動機開發積淀的先進技術，并在此基礎上搭載了增壓技術，實現了世界頂級水平的高熱效率與低油耗。

TOYOTA　JIXIE概念車采用透明車身設計，所有機械結構都呈現出裸露在外的形態，從車外可以直接看到懸掛、減震器、發動機。不僅看起來有機械朋克的感覺，開車的時候還可以從里面看到車輪的轉向和減震器的上下起伏。TOYOTA JIXIE概念車將顛覆人們對汽車固有的認知，它的精巧、美感、質樸以及行駛樂趣等魅力將重新構建人與汽車(機械)的關系